Tavolo Rho-Monza: nel decreto Orlando di interramento non si parla

Il decreto di VIA del Ministero dell'Ambiente sulla Rho-Monza è attualmente nella fase di acquisizione di altri pareri prima di approdare alla Conferenza dei Servizi che dovrà decidere l'esito dell'opera. Nel frattempo stando al comunicato del ministro Orlando, si dovrebbe aprire un Tavolo Tecnico "con il compito di definire le modalità per un possibile interramento del tratto di Paderno Dugnano".
In attesa di leggere il documento ufficiale, che non è ancora stato pubblicato sul sito del Ministero, è però apparso sul sito del deputato PD bollatese, Eleonora Cimbro, uno stralcio che riporta le conclusioni del decreto in esame, relative ai compiti del Tavolo Tecnico, nelle quali però non si fa alcun riferimento all'interramento.
Il testo recita: "un Tavolo Tecnico di consultazione allargato alle istituzioni interessate, per la individuazione nei tempi compatibili con l'appalto assentito e con le esigenze di Expo 2015, di ipotesi progettuali migliorative del punto di vista ambientale del tratto compreso nel Comune di Paderno Dugnano".
E' evidente che l'indicazione "ipotesi progettuali migliorative" non significa che il Tavolo Tecnico dovrà discutere di interramento, ma di ogni ipotesi migliorativa possibile. Una definizione molto vaga che in sintesi significa tutto e niente. Come l'indicazione "allargato alle istituzioni interessate" che non sembra riguardare il Comitato per l'Interramento padernese, dal momento che questo non è formalmente un'istituzione del momento che non ha ancora personalità giuridica.
Tutto ciò contrasta palesemente con le dichiarazioni dei deputati Eeleonora Cimbro ed Ezio Casati diffuse con un comunicato stampa nei giorni scorsi. Pertanto chiedo ai due parlamentari di chiarire questa difformità tra le cose dette da loro e le cose scritte dal ministro nel suo comunicato e nel decreto, rispondendo alle seguenti domande:
1) Il testo pubblicato da Cimbro è quello definitivo del decreto approvato da Orlando?
2) Quando verrà istituito il Tavolo Tecnico, l'interramento è una delle tante "ipotesi migliorative in discussione"?
3) Quali istituzioni parteciperanno al Tavolo? Il CCIRM verrà invitato a farne parte?
4) Quando si terrà la Conferenza dei Servizi?

Rho-Monza: il decreto di VIA è alla firma del ministro Bray

Da quando è stata diffusa la notizia della firma, da parte del ministro dell'Ambiente, Andrea Orlando, del decreto di VIA sul progetto di autostrada Rho-Monza, i cittadini padernesi del Comitato per l'Interramento sono in attesa di visionare il testo del provvedimento, anche per conoscere termini e condizioni del nuovo Tavolo Tecnico istituito per valutare la possibilità di procedere all'interramento dell'autostrada nel tratto che attraversa Paderno Dugnano.
Per avere notizie del decreto ho chiesto informazioni all'Ufficio Stampa del ministro e ho appurato che il testo del decreto firmato da Orlando non è ancora disponibile. Il documento è attualmente alla firma del ministro dei Beni Culturali, Massimo Bray, che dovrà esprimere il suo parere in merito. Quando sarà firmato, si prevede nei prossimi giorni, il decreto verrà pubblicato. Poi è previsto il suo ritorno alla Conferenza dei Servizi.  Spero di ottenere quanto prima nuove informazioni al riguardo.

Rho-Monza: Orlando firma la VIA, ma parte il tavolo per l'interramento

Segnalo dl sito del Ministero dell'Ambiente questo comunicato del ministro Orlando sulla firma del decreto VIA per la Rho-Monza.

Il ministro dell’Ambiente Andrea Orlando ha firmato il decreto di Valutazione di impatto ambientale del tratto autostradale Rho-Monza.  Avendo preso atto della piena disponibilità in merito del ministro delle Infrastrutture Maurizio Lupi, il ministro Orlando ha previsto nel testo del decreto la costituzione di un tavolo tecnico con il compito di definire le modalità per un possibile interramento del tratto Paderno Dugnano.

Rho-Monza, chi lancia allarmi e chi cerca soluzioni

Chi vusa pusè la vaca lè sua. Ormai per quanto riguarda la comunicazione sull'evolversi della cruciale vicenda legata alla firma del decreto di VIA per il progetto Rho-Monza siamo al foro boario.
La Regione Lombardia è il centro di diffusione della disinformazione. Da un lato l'assessore Del Tenno che porta avanti in modo martellante la sua campagna mediatica tesa a convincere i cittadini che ormai il dado è tratto, che anche il ministro dell'Ambiente si è piegato alle ragioni del governatore lombardo Maroni e ha firmato il decreto dando via libera ai cantieri dell'autostrada a cielo aperto. Dall'altro i grillini locali che, postisi alla testa del Comitato per l'Interramento, diffondono notizie fasulle di fonte regionale (è la seconda volta) sulla "capitolazione" di Orlando con l'obiettivo di chiamare i cittadini alla mobilitazione sotto le loro bandiere dal momento che "i politicanti hanno tradito", come loro avevano sempre sostenuto.
I "politicanti" però non sono tutti uguali. C'è chi non esita a raccontare bugie, lanciare allarmi fasulli, creare confusione per tirare l'acqua al suo mulino elettorale e c'è (per fortuna) chi invece in una situazione difficile cerca fino all'ultimo di trovare il modo di modificare il progetto per quanto riguarda il tratto di Paderno Dugnano, con l'obiettivo di portare a casa un risultato meno devastante per la città.
Ecco cosa fanno i politici per bene: cercano utilizzando le armi della democrazia in loro possesso di cambiare le cose in senso più favorevole ai padernesi. Quelli che strillano nel foro Boario e che insultano "i politicanti" genericamente, mettendoli tutti sullo stesso piano, invece, si guardano bene dal dire che se il progetto Serravalle finora non è partito è merito in primo luogo dei cittadini che per cinque anni si sono battuti per l'interramento, ma anche di chi nelle istituzioni si è opposto al "mostro" autostradale e ha rallentato a lungo l'iter delle approvazioni portando avanti le ragioni dei padernesi.

Rho-Monza: Orlando non ha firmato perché Lupi sta modificando il progetto

La campagna mediatica dell'assessore Del Tenno, pasdaran del partito autostradale che vorrebbe a tutti i costi realizzare il "mostro a 14 corsie" è martellante, ma finora si nutre di mezze notizie dunque di mezze bugie.
La "notizia informale" sulla avvenuta firma del decreto di VIA da parte del ministro dell'Ambiente Orlando diffusa da giornali e agenzie locali dall'assessore lombardo (e rilanciata subito senza verifica dai gestori del CCIRM) è una bufala. Il ministero dell'Ambiente da me interpellato ha precisato che il decreto è alla firma, ma non è stato ancora firmato.
Pare che il ministro non abbia ancora firmato perché impegnato a perfezionare il decreto di VIA con modifiche funzionali che hanno l'obiettivo di integrare il progetto di riqualificazione del tratto di Paderno Dugnano sulla base di una lettera del ministro delle Infrastrutture Lupi che si è assunto specifici impegni in tal senso.
Insomma la firma ancora non c'è perché i ministri Orlando e Lupi stanno modificando e integrando il progetto di Rho-Monza nel tratto di Paderno Dugnano.