Un centro commerciale naturale? Incirano sarebbe ideale

“Il paese è deserto, non c’è in giro un cane”, il merciaio di via Rotondi è sconsolato. Ha un bel mettere in vetrina il meglio della sua offerta natalizia ravvivandola al massimo con luci e colori. Se nessuno ci passa davanti alla vetrina è tutto inutile. La seconda domenica di dicembre, grigia e fredda, ha visto Paderno Dugnano abbandonata e deserta più che mai. I consumatori si accalcano in fila nelle loro automobili per entrare nel parcheggio del Carrefour, pieno come un uovo, come in quelli degli altri megacentri commerciali del territorio a Limbiate, Cinisello, Sesto San Giovanni, Novate, Monza, ma si guardano bene da venire in città a comprare qualcosa. La realtà è ormai evidente a tutti. Il commercio moderno vive e si sviluppa secondo regole che non hanno più niente a che vedere con la piccola iniziativa individuale, quella per intenderci del negozietto che serve il vicinato. A fronte di questa realtà è incredibile che ci siano amministratori determinati a sostenere che i negozi di Incirano rinasceranno grazie a un nuovo ponte sulla ferrovia e all’eliminazione delle piste ciclabili e dei marciapiedi di via Italia.

Eppure è così; la giunta Alparone per rispondere concretamente alle illusioni dei pochi commerciati di via Italia si dice pronta a distruggere l’urbanistica e la viabilità cittadina. Perché è questo che gli chiedono i negozianti disperati i quali non riescono proprio a immaginare che altro si potrebbe fare se non inseguire la solita chimera del “negozio drive in”. Vendono sempre meno e pensano che la colpa sia della pista ciclabile non delle loro merci poco appetibili.
Proprio Incirano, invece, potrebbe diventare un piccolo “centro commerciale naturale” se i suoi esercenti si mettessero d’accordo a coordinare e selezionare le loro offerte e se il Comune favorisse con provvedimenti viabilistici e nuovi servizi la sua possibile trasformazione. Il segno delle scelte però dovrebbe essere completamente rovesciato rispetto a quelle che prevedono di fare i due assessori titolari di commercio e viabilità. La mia ricetta è la seguente: non più auto, ma niente auto, non meno pedoni, ma più pedoni, non meno verde, ma più verde. Immaginatevi una via Italia trasformata in una piccola “gallery” con 20 negozi tematici di moda, design, food e vinery, hi tech, telefonia, libreria. Il tutto in un’area pedonale servita da piste cilabili, mezzi pubblici e parcheggi esterni, arredata con panchine illuminazione scenografica, animata da happy hour e minispettacoli offerti da bar, gelateria, pub. Una soluzione del genere avrebbe o no più possibilità di sviluppo di una realtà anonima come quella attuale che si pretende di rivitalizzare aggiungendo solo più traffico veicolare?