Rho-Monza: politica e cittadini devono continuare a lottare uniti

Doveva essere “decisiva” l’assemblea organizzata ieri sera dai Comitati per l’Interramento della Rho-Monza di Paderno Dugnano e dei cinque comuni interessati dalla grande opera voluta dalla Provincia di Milano. Ma le decisioni che ne sono scaturite appaiono il giorno dopo ancora poco definite e forse non poteva essere diversamente.

Una sintesi estrema di quanto è avvenuto la si può leggere sul blog di Giovanni Giuranna dove  egli scrive: “Il Comitato ha illustrato brevemente il cammino fatto fino ad oggi e ha chiesto ai cittadini idee per andare avanti ora che siamo giunti alla stretta finale. Sono emerse varie proposte, ma è trapelata anche tanta stanchezza dopo quattro anni di lotta. Occorrono azioni partecipate, capaci di far sentire il fiato sul collo alla Provincia (cui compete la decisione politica). Ma il tempo è poco e le energie non abbondano”.

E' emersa fin dalle prime battute la grande stanchezza dei rappresentanti e animatori storici del Comitato padernese che hanno aperto l’assemblea molto partecipata, oltre 200 persone, con un breve riepilogo della situazione e hanno fatto il punto sulle trattative tra Comitati, enti locali e società autostradale. Un bilancio che lascia purtroppo poche speranze di giungere ad un accordo con Serravalle che porti la società controllata dalla Provincia a far proprio, in tutto o in parte, il progetto di interramento.

La stanchezza di Allegro e Porati ha lasciato il campo libero all’anima più barricadiera del Comitato, rappresentata da Pino Calvano, esponente di Legambiente, che seduto al tavolo della presidenza ha ricostruito la storia della Rho-Monza in modo inutilmente polemico e sbagliato, teso ad indicare nell’amministrazione comunale padernese la vera controparte del conflitto, accusandola di avere ingannato i cittadini e di fatto favorito il disegno di Serravalle.  Una ricostruzione parziale, respinta giustamente dal vicesindaco Gianluca Bogani, presente in sala, che da un anno a questa parte, con gli altri amministratori del Tavolo dei sindaci, si è impegnato al fianco del Comitato per portare avanti l’opera di pressione politica tesa a sostenere l’interramento. Insomma un intervento negativo che ha rischiato di rompere la faticosa unità raggiunta tra amministratori e cittadini, proprio in un momento in cui invece il valore dell’unità andrebbe salvaguardato come quello principale.

Un altro messaggio inaccettabile lanciato dal palco è stato l’attacco scontato alla politica e ai politici, accusati in blocco di “non aver fatto niente in quattro anni” per sostenere il progetto alternativo e difendere l'ambiente e la città. Anche in questo caso si tratta di una cosa non vera che è stata smentita dagli interventi dei consiglieri provinciali Massimo Gatti ed Ezio Casati, i quali hanno ricordato e rivendicato il lavoro fatto per smuovere la Provincia (quattro mozioni presentate, tutte bocciate dal voto di PDL e Lega Nord). 

“Io l’ho già detto, sono pronto ad occupare la Rho-Monza e bloccare il traffico insieme ai cittadini se questa resterà l'unica alternativa per opporsi allo scempio del territorio, ma finché ci sarà una possibilità di fare politica e trovare con le armi della politica una soluzione, io agirò solo su questo piano. Noi eletti facciamo il nostro mestiere nelle istituzioni, i cittadini invece possono e devono fare di più. Mercoledì prossimo a Palazzo Isimbardi ci sarà l'ultima riunione  della Commissione Trasporti sulla Rho-Monza. Io mi auguro di vedere tutte le persone che sono qui stasera, fuori dal palazzo della Provincia a manifestare e far sentire la loro voce”. 

Ezio Casati, inoltre, è stato il promotore e il finanziatore del famoso camion-vela che ha portato sulle strade cittadine l’immagine del progetto Rho-Monza di Serravale e informato tutti del pericolo da questo rappresentato.

Le proposte di mobilitazione che l’assemblea ha fatto nel corso del dibattito sono state diverse: dal presidio permanente di piazza della Resistenza, alla richiesta che il Comune usi i propri mezzi di informazione (sito e Calderina) per raggiungere il massimo numero di cittadini confermando ai padernesi qual è la posizione della loro amministrazione. E’ stato proposto anche che il Comune diffonda a tutti i cittadini un facsimile di lettera da inviare al Presidente della Provincia, Podestà, per chiedere l’interramento dell’autostrada. Oscar Figus a nome del PD ha proposto di organizzare una settimana di mobilitazione in tutti i cinque comuni con iniziative di informazione al pubblico e l’eventuale richiesta di un  referendum per dare maggior peso all’azione dei nostri consiglieri provinciali che si oppongono all’autostrada a cielo aperto.