Se non c’è la volontà di farle rispettare le norme, anche a Milano, restano le solite grida manzoniane delle amministrazioni populiste della destra berlusconiana. Lo afferma Andrea Poggio, vicedirettore nazionale di Legambiente: “Aver detto ai milanesi che il limite c'è, ma non le sanzioni, s'è rivelato un clamoroso autogol. Così è una buffonata, un'inutile presa in giro”. L'obiettivo della Provincia, infatti, condiviso al tavolo dei sindaci dell'hinterland, non era quello di obbligare gli automobilisti a guidare in modo sostenibile a fonte di un'emergenza ambientale, ma “incentivare uno stile di guida più pulito” e “tutelare la salute pubblica”. Due valori che “la gente” evidentemente non condivide. Intanto i livelli di Pm10 hanno sballato la soglia d'allarme in 57 giorni dall'inizio del 2011 e sull'inquinamento di Milano e della Lombardia sarà aperta un'altra procedura d'infrazione. Nell'ultima settimana, nonostante la pioggia, i veleni hanno toccato un picco di 90 microgrammi per metro cubo d'aria, quando il valore limite di legge è di 50 microgrammi. Eppure il modello “70 all’ora” funziona già in mezza Europa. Ma l’Italia non è un Paese convintamente europeo e gli italiani spontaneamente non si sentono tali, nemmeno al Nord. Alla faccia dei leghisti.
4 commenti:
quando ero bambino per giustificare una mia sciocchezza dicevo:" ma il mio amico l'ha fatto"; al che i genitori mi rispondevano: " e allora? se lui si butta dalla finestra, devi buttarti anche tu?". questo per dire che non tutto quello che fanno gli altri paesi europei è giusto e va copiato; il limite dei 70 km/h per ridurre l'inquinamento atmosferico è un provvedimento ridicolo e inutile e mi compiaccio che i nostri amministratori si siano dimostrati, una volta tanto, più saggi di quelli degli altri paesi europei.
un cordiale saluto
andrea favrin
Per te sarà ridicolo, ma esistono fior di studi che dicono il contrario, Inoltre lasciamii dire che dal punto di vista della difesa dell'ambiente e della buona gestione del traffico, Paesi come la Svizzera possono ben darci lezioni di competenza e di buon senso.
sarà.. per me il limite a 70 km/h, come pure le domeniche ecologiche, le targhe alterne, ecc. non sono altro che sterili palliativi, che comportano per i cittadini più disagi dei benefici che di fatto riescono a produrre; però non voglio fare affermazioni spregiudicate; preferisco attendere il 15 aprile. cosa succede il 15 aprile? si spengono le caldaie, no? vedremo i dati dell'aria delle giornate seguenti. certo, nella valutazione, occorrerà tener presente che in primavera la gente usa di più i mezzi pubblici, la bicicletta, il cavallo e il calesse, ma credo che i dati saranno ugualmente interessanti.
un cordiale saluto
andrea favrin
Per me è stata una farsa mettere i cartelli per farsi fotografare o una mossa elettorale, anch'io penso che il limite poteva servire per abbassare l'inquinamento ma quanti lo hanno rispettato,solo pochi fessi, perchè adesso chi rispetta la legge è fesso. Oltre a quello quanto denaro pubblico buttato via per l'acquisto e la messa in opera dei cartelli e adesso devono toglierli altra spesa era meglio usarli per scopi benefici Luna
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